海涛技术人员设计不锈钢齿轮泵主要由齿轮,轴,泵体以及轴端密封零件而组成的。齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可更换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。

下面介绍不锈钢齿轮泵的腐蚀原因是什么及解决方法：

1、材质的影响
在此工况下选择的材质不合理。不锈钢齿轮泵的泵壳、密封液圆盘、泵盖的材质均采用灰口铸铁。铸铁便于铸造结构复杂的零部件，但铸铁的强度较低，抗腐蚀性能较差。由于该泵处理的介质中含有少量HCI气体，工作液呈弱酸性。灰口铸铁中的石墨呈网状分布，在弱酸溶液中形成原电池川。铁进行的是失掉电子的反应，即氧化反应，铁为阳，Fe→Fe2++2e.石墨上进行的是还原反应。2H++2e→H2，石墨为阴，这种反应易使灰口铸铁石墨化，产生选择性腐蚀，铁被溶解，而剩下的石墨、孔洞和锈层组成多孔疏松物质，使得铁的比重减小，强度和机械性能降低，但外形尺寸却没有明显变化，这是该泵被腐蚀的主要原因。

2、汽蚀的影晌
处于液体中的金属构件，由于蒸汽泡在其表面迅速形成和破灭，造成有孔洞特征的破坏，称为汽蚀。汽蚀常出现在高速液流和压力迅速交替变化的金属表面。泵正常工作时，在吸气阶段，液环逐渐远离轮毅，形成负压，将泵送介质沿轴向吸人，当压力低于液体的蒸气压时，迅速形成气泡，在排出阶段，气泡受压急速破裂，所产生的冲击波犹如“油锤”作用，足以使金属表面损伤，裸露的金属表面受介质的进一步腐蚀，重新形成保护膜。这样的过程不断重复进行，形成海绵状蚀坑。汽蚀是机械和腐蚀两种因素相互作用的结果，该泵的密封液圆盘蚀坑均是汽蚀造成的。

3、冲击腐蚀的影响
介质的高流速具有机械磨损的作用，特别是在工作介质中含有固体颗粒时，磨损更严重。不锈钢泵壳内的液环高速流动时，表面钝化膜被冲破，腐蚀产物被迅速移走,产生新的钝化膜，又被迅速移走，周而复始，对泵壳产生冲击磨损。该泵干燥的是催化剂粉尘.进行氮气反吹时有粉末颗粒被吸人流道内，使得冲蚀现象加剧。在叶轮根部表面，工作液被强制发散射出，当流体突然改变方向时，由于流体直接冲击到泵壳的金属表面，造成比其他部位更严重的腐蚀，致使泵壳根部冲蚀出圆环状的蚀沟，其部位薄如纸片。

4、系统负荷的影响
催化剂干燥时，系统需要反吹氮气，又因供给系统有泄漏，使得不锈钢齿轮泵的运行系统不平稳，运行负荷大。不锈钢齿轮泵长期处于这种不平稳、高负荷运行的状态下，加剧了对不锈钢齿轮泵的冲蚀，使不锈钢齿轮泵损坏加速，缩短了泵的使用寿命。

以上是海涛对不锈钢齿轮泵的腐蚀原因是什么及解决方法做的总结，kcb齿轮泵是液压传动系统的心血管，通称汽油泵。在液压传动系统中，至少有一个泵。kcb齿轮泵是一种磁流体发电设备，它的功效是使流动性产生健身运动，把机械能转化成液体能，欢迎来电咨询！联系电话：18632776020。